קונספט המכונית השיתופית של מרצדס מציג את התקשורת לרכב לדפוס

מרצדס בנץ הציגה רכב פיתוח חדש, שמשתמש כיום כדי ללמוד כיצד הולכי הרגל מתקשרים עם מכוניות אוטומטיות מאוד.
המכונה המכונית השיתופית, מדובר בסלון S-Class משתנה ואוטומטי מאוד המצויד בסוויטה חדשה של חיישנים, רצועות תאורה ורמקולים כיווניים. מכוניות כאלה משמשות כיום בפרויקט החניה האוטומטי של דימלר ובפרויקט החניה האוטומטי של בוש בשטוטגרט, אך הרכב הקואופרטיבי לוקח את הדברים צעד נוסף קדימה, כאשר מספר תוספות מאפשרות לו לתקשר עם אלה ברגל.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• לא ניתן לאפשר מכוניות אוטונומיות לחלוטין, אומר BMW Boss
מרצדס אומרת כי המחקר העדכני ביותר שלה מראה כי הולכי הרגל נוחים הרבה יותר סביב מכוניות אוטונומיות כאשר מכוניות כאלה מסומנות בבירור. עם זאת, מכוניות ללא נהג מאחורי ההגה בשום דרך עלולות להוות אתגר מסוים אם הם יהפכו למציאות בעתיד.
כאשר אף אחד במושב הנהג כדי לנעול עיניים איתו, הולכי הרגל יצטרכו דרך חדשה לפתח תלויה בה בתנועה. זה המקום בו חבילת האורות המצוידת ברכב הקואופרטיבי נכנסת לתמונה.
10

הילה טורקיז מסמנת כי הרכב נוהג באופן אוטונומי. מרצדס בחרה בצבע זה מכיוון שהוא כרגע לא משמש בכביש ביכולת קונבנציונאלית. לדוגמה, כחול כהה יתנגש עם רכבי שירות חירום, אדום יתנגש עם רמזורים וצהוב יתנגש עם אינדיקטורים. זה צבע נייטרלי, אחד שהמותג חושב שמתאים ביותר לשפה החדשה שלו לרכב לדפוס, וכזה שהוא מקווה שיהפוך לתעשייה המקובלת עבור כל הרכב האוטונומי המצויד באותות דומים.