פורשה לשחרר מעקב בלבד 690bhp 911 GT2 RS Clubsport

פורשה שיחררה מסלול חדש בלבד 911 GT2 RS בתערוכת הרכב בלוס אנג’לס, שנועדה כשלוח עבור ה- GT2 RS של 991- GT2 כמו גם גם 200 יחידות.
הצעה מעקב בלבד שלא הומולוגית לשימוש בכבישים, 911 GT2 RS Clubsport מנצל את אותו דיו-שישה של TURBOADHORDHOREDIN CLITRE TURDRE TURDRE כמו גם השגרתי GT2 RS, ויוצר תפוקה מקסימאלית של 690 כ”ס כמו גם שליחת כוח לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים עם שבע הילוכים PDK PDK Twin-Clutch.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• תערוכת רכב של לוס אנג’לס 2018: כיסוי מקוון
עם החריג מוגבל הגדרת דיפרנציאל של החלקה, מסלול ההינע מורם סיטונאי מ- 911 GT2 RS, כמו גם ה- 93 שנולדו לאחרונה לאחרונה 935. עם זאת, שאר 911 GT2 RS Clubsport הופך למשהו ללא פשרות לנהיגה במסלול.
שיטות חיסכון במשקל שופכות 80 ק”ג ממשקל המכונית, ומורידות את המסה הכללית ל -1,390 ק”ג. תא הנוסעים הופשט לחלוטין, והשאיר רק מושב מירוץ אחד לנהג. הגה חדש ונשלף של סיבי פחמן עם משוטים מחלפים כמו גם מסך צבע יושב מול המושב המצויד של ששת הנקודות, כמו גם נלקח ישירות ממכונית המירוץ 911 GT3 R. גם כלוב גליל מלא היה מצויד, אולם נשארת מערכת מיזוג אוויר.
5

גם ניהול משיכה כמו גם מערכות בלם נגד נעילה עדיין מצוידות. ניתן לשנות את שניהם או לשנות עם מתגי מפה מתאימים של מוטורספורט המתגלים בקונסולה המרכזית.
הגוף הקל של המכונית משתמש בהרבה פלסטיק מחוזק סיבי פחמן. הכנף האחורית החדשה עשויה מהחומר, וכך גם הגג – כיום בסך הכל עם בקיעת מפלט מורשה של FIA – בתוספת גם מכסה המנוע הקדמי וגם האחורי. מיכל אחסון דלק מירוץ של 115 ליטר מירוץ נוסף, בתוספת מערכת מטפים מובנית.
מחוגה של שישה בוכנות אלומיניום בשילוב עם דיסקי פלדה מאווררים כמו גם דיסקי פלדה מחורצים בגודל 390 מ”מ מספקים כוח עצירה מקדימה, כמו גם תצורת ארבע בוכנות מתגלה מאחור, ומצמצמת לדיסקים של 380 מ”מ. המתלה מתכוונן לחלוטין, הכולל תמוכות מקפרסון בחזית כמו גם מערך מתלים רב-קישורי קל משקל מאחור.
המסירות הראשונות של 200 המועדונים GT2 RS Sports יחלו במאי 2019, עם עלויות של 405,000 אירו, המקבילות לסביבות 360,000 ליש”ט.

האם קסם Porsche 911 GT2 RS בלבד מעקב? בואו נבין בתגובות למטה …