“הפתעות קרוססטאר של הונדה ג’אז כמו גם מבולבלים במידה שווה”
בשבוע שעבר הלכתי להצגה הרשמית של הונדה ג’אז החדשה – כמו גם את אחיה שהוצג טרי, קרוססטאר הונדה ג’אז. אתה יכול לבדוק את ההערכות של שניהם בצורה הטובה ביותר כעת באתר AutoExpress.co.uk.
עם זאת, מכיוון שאתה כאן, ל- Crosstar יש חיפוי גוף כלשהו, גובה נסיעה מוגבר, מסילות מערכת קירוי כמו גם כמה תכשיטים אחרים. בנוסף לכך, הונדה מצפה שתשלמו הרבה יותר מ -2,000 ליש”ט הרבה יותר ממה שהייתם עושים עבור אקס ג’אז שגרתי, סה”כ עם אותה טכניקה היברידית בדיוק.
סקירה החדשה של הונדה ג’אז קרוססטאר 2020
כעת, תבינו זאת אם הכוכב – שהוא קצת יותר ארוך מהג’אז השגרתי – סיפק 50 ליטר שטח מגף או מרווח רגליים אחורי בהרבה. עם זאת, למעשה, הלינה בקתות שלה היא למעשה אותו דבר, ומחכה עליו, האתחול ממש קטן מכיוון שיש שם סאב -וופר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
הסעתי את המכוניות והמשאיות האלה במשך חצי יום כל אחת, כמו שאולי אני רואה מבצעים נהדרים של סיבות מדוע מישהו ירכוש ג’אז – אם כי ככל הנראה לא המהדורה המפוצצת לטווח שהועברנו לבדיקה – התרחקתי מבולבלת לחלוטין מאת ה- Crosstar. לא בפעם הראשונה, הונדה נדהמה כמו גם מבולבלת אותי במידה שווה.
לבסיס הלקוחות השגרתי של הג’אז יש נטייה להיות, ובכן, אלה של שנים מתקדמות. יתכן שהם רוצים את גובה הטיול המוגבר כדי להפוך אותו לקצת יותר פשוט להיכנס וגם בחוץ? אני יכול לראות מדוע זה יהיה הגיוני. כמו כן, האם יש להם באמת דרישה למערכת סטריאו משודרגת, עם הסאב וופר שהוזכר בעבר, להאזין לזמן הדאגה של הגננים?