המסלול האחורי של הרשויות המקומיות בסגירת כבישים לרכבים

הרשויות המקומיות עברו על סגירת כבישים לרכבים לאחר הפגנות מצד חברי הציבור.
תוכנית מגובה ממשלתית בסך 250 מיליון ליש”ט המאפשרת למועצות לשלול מהנהגים גישה לכבישים מסוימים במטרה לעודד הליכה ורכיבה על אופניים יושמה במספר אזורים ברחבי הארץ, הרבה בולטים בלונדון.

המועצות מאשימות את מספר הרכבים ההולך וגדל בהחמרת תנאי הדרך

עם זאת, בעקבות תלונות של תושבים, רשויות מקומיות שונות קיבלו החלטה לסיים או לבטל תוכניות אלה. דוגמא אחת היא הרובע לונדון של הארו שביטלה כעת ארבע תוכניות שכונתיות בעלות תנועה נמוכה שתכננה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

התוכניות שם “לא נחשבה במיוחד”, אמר מנהיג הקונסרבטיבים של הארו, קלר פול אוסבורן, לטלגרף. “אין ביקוש אמיתי מצד התושבים. המון הם, למעשה, נגד התוכניות. אז הם פשוט בסופו של דבר נלקחים ממילא, ומבזבזים הרבה כסף בינתיים, “הוסיף.
המועצות בהרפורדשייר ושפילד הפכו גם את המדיניות בנושא זה – האחרון סגר מסלול אחד לכל כיוון בדרך הסאונד A61 שלה כדי ליצור מסלול אופניים שמתרחש בכל מקרה, אך כעת הכביש חוזר למתווה המקורי שלו.
ברייטון והוב, בינתיים, ראו הרבה יותר מ -2,700 תושבים חותמים על עצומה להסרת נתיבי המחזור החדשים של האזור, במקום להתקין אותם בנוסף. יוצרי העתירה הזו טוענים כי מדיניות המועצה “יהרסו באופן בלתי נמנע השירותים המקומיים והעיירה בכלל”.
נהגים מתקרבים לאופניים בנתיבי מחזור מאשר בכבישים …