‘הווקסהול קורסה הכל-חשמלית היא מכונית ציון דרך עבור EVS’

אנו כותבים הרבה על מכוניות חשמליות בימינו. תפקידנו לדווח על המתרחש בשירות הרכב ובין אם אנחנו אוהבים את זה או לא (והרבה לא), זה נושא ששולט בסיפורי מכוניות חדשים וסדר היום החדשותי הרחב יותר. נראה כי לא יום לא עובר בלי סיפור שנצץ בשינויי אקלים ורכבים חשמליים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

אחד הביטויים שתעשיית המכוניות מתנדנדים לעתים קרובות כשמדברים על EVS היא שהם צריכים להיות ‘מנורמלים’. זה מצביע על זול יותר, נגיש הרבה יותר בקלות והרבה יותר דומה למה שאנחנו נוהגים כבר עשרות שנים. מבחינתי, מכונית אחת תמיד בלטה כזו שיכולה לעזור לנרמל בעלות על מכוניות חשמליות: הווקסול קורסה.
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר לקנות
הקורסה היא אחת מאותן מכוניות שלכולם יש סיפור עליהן; בין אם למדו לנסוע באחד, היו בבעלות אחת או שהיה לו בן זוג ששינו אחד. זה קבוע ברשימת רבי המכר בבריטניה-בשנה שעברה זו הייתה המכונית השלישית הנמכרת במדינה. ועכשיו זה הולך חשמלי; זה באמת EVS הולך מיינסטרים.
זה הולך גם חשמלי בסגנון כלשהו. כפי שאתה יכול לראות, הקורסה התבגרה יפה, כאשר צוות העיצוב של ווקסהול בהובלת מארק אדמס ייצר את אחד הסופרמינים הטובים ביותר שראינו זמן מה. לצד אחיו, 208 של פיג’ו, הסופרמיני הצנוע נראה מפואר וקריר מתמיד.
אחד החלקים המכריעים ביותר בנורמליזציה של מכונית חשמלית הוא הטווח. ווקסהול אומר כי ניתן להשיג טווח בעולם האמיתי של 205 מיילים-הרבה יותר ממספיק, אני חושד, להרבה בעלי קורסה.
כמובן שזה כלום אם המכונית אינה חסכונית, ובואו נודה, הרבה EV הם יקרים גם כאשר נלקחים בחשבון דלק, מס וחיסכון אחר עלויות ריצה.
אז מה עם הקורסה? המרת העלות מהמחיר הגרמני הצפוי באירו ולסלק את מענק המכונית הפלאגין הנוכחית, אתה יכול לקבל קורסה חשמלית על שביל הגישה שלך במחיר של 23,000 ליש”ט. יקר לקורסה, אולי, אבל לא עבור EV שמבטיח באותה מידה.

האם אתה מסכים שהווקסהול קורסה החדש הוא נקודת ציון למכוניות חשמליות? ספר לנו את המחשבות שלך בתגובות למטה …