“ההיסטוריה לא מבשרת טוב עבור המותג המתקדמת של וינייל של פורד”

משחק הוגן לפורד על כך שהיא מספקת לו. זה היה מכר דגמי טיטניום X רבים כל כך, זה יהיה לא מנומס לא להציע לרוכשים קצת הרבה יותר בשיטה של ​​ערכה מתקדמת.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• סקירה של פורד מונדיאו ויגנייל
אך האם זה דרישה להרחיק לכת כדי להעמיד פנים שוויגנייל עשוי להיות מותג עצמאי המוצע בצורה מובחנת משלו? אני מציין להעמיד פנים, מכיוון שאתה עדיין תרכוש את Vignale שלך ​​מסוחר פורד. רק הרבה בחירה יציע לרכבים עם יועצים מיומנים במיוחד בסביבה חדשה ומפנקת, אולם הם עדיין סוחרי פורד.
ובסקר הסוכנות החדש שלנו לנהוג הכוח, בעלי פורד הציבו את סוכנויות ה -27 מתוך 32. לא מיקום פנטסטי להתחיל (אם כי כדי להיות הוגן, סוכנויות אאודי היו במקום ה -26 …).
• מפיקי הרכב הטובים ביותר 2015
ההיסטוריה לא מבשרת טוב שפורד מוכרת את המותג החדש שלה המתקדמת בדרך זו. רנו עשתה דבר דומה עם סאטיס VEL היוקרתית שלו כמו גם עיצובים של Avantime לפני כמה שנים. כמו גם לקסוס הוטל במהירות את האמת שזה לא יכול להיות שחקן מרכזי בתעשיית הפרימיום אם הוא מוכר את רכביה מתוך אולמות התצוגה של טויוטה.
האנשים במותג ה- DS היוקרתי החדש מפיג’ו/סיטרואן יראו את כל זה בשקיקה מכיוון שהנחה מה? כן, DS מציגה מפינת אולם התצוגה של סיטרואן בקרבתך (מיקום 23 בסקר סוכנויות הכוח הנהוג שלנו).
כמובן שכל המותגים האלה יגידו לך שאתה לא צריך ללכת לסוכנויות – הם יביאו אליך את הרכב לנסות, כמו גם לאסוף אותו אם הוא זקוק לתשומת לב. אז למה לטרוח עולה את כל הכסף הזה בפינה נעימה? אה כן, יצרני הרכב צריכים לשמח את סוכנויותיהם.
מה דעתך לשאול לקוחות בדיוק איך הם רוצים לקנות? חוויית הסוכנות מרוצה לעיתים רחוקות על ידי רוכשי הרכב. למותגים החדשים האלה יש סיכוי פנטסטי לשנות את הדברים – חבל שהם לא נראים תופסים אותם.
האם אתה מאמין שמותגים מיינסטרים כמו פורד יכולים להצליח עם מותגי משנה פרימיום כמו Vignale? תן לנו להבין מה אתה חושב …