‘בריטניה שלאחר האיחוד האירופי יכולה להפוך לבירה נהדרת באמת למכוניות חשמליות’

שכן 2019 הייתה שנה כה מחורבנת, מקוממת ומונעת פוליטית עבור הרבה מפיקים ונהגים מבוססי בריט, אני אסיר תודה לראות את החלק האחורי של זה. יש לי תקוות גדולות לשנת 2020, אבל כנות וריאליזם הם הרבה יותר חיוניים בשלב המוקדם הזה מאשר ביטחון יתר. בואו לא נסחף, אה? זה יהיה לי קל מדי לקפוץ על העגלה ולטען ש 2020 תהיה השנה של המכונית הטהורה-חשמלית.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

זה רק משאלת לב כאשר מבפני התעשייה ואחרים טוענים שלבסוף, ההמתנה נגמרה והשנה תהיה נקודת המפנה לאלקטרקה טהורה. נכון, נתוני SMMT מראים כי 32,911 EVs נרשמו בינואר-נובמבר 2019, לעומת 13,970 בלבד בינואר-נובמבר 2018. עלייה מאסיבית זו במכירות הייתה מגמה מעודדת ומבורכת שתמשיך בהתמדה. אך כשמסתכלים על המכירות הכוללות במהלך 11 החודשים הראשונים של 2019, כאשר כ- 99 אחוז מהמכוניות החדשות בעלות סוג כלשהו של מנוע בעירה, EV נותרו בהמות נדירות.
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר לקנות
בנימה הרבה יותר פרודוקטיבית, כמעט 200,000 פלאגין, מכוניות קונבנציונאליות או קלות-היברידיות נמכרו במשך 11 החודשים של 2019. במילים אחרות, מכוניות חשמליות אלה מהוות כעת את החלק הטוב ביותר של 10 אחוזים מכלל החדש מכירות רכב. ומכיוון שהם ללא ספק מתענגים על מיטב שני העולמות-מנועים חשמליים בתוספת מנועי בעירה פנימית-המכוניות הללו הן בעתיד הקצר עד אמצע טווח, במיוחד בקרב נהגים פרטיים.