פיאט 500X רענן עם מנועים חדשים וטכנולוגיה

Fiat 500X קיבל מתיחת פנים מתאימה, וקיבלו מחיה של אמצע החיים, כולל מראה מתוקן, תכונות תמיכה בנהגים חדשים ומנועי בנזין חדשים תחת מכונף.
ה- 500X מגיע בשני פורמטים מובחנים. הדגם האורבני כולל פגושים חדשים קדמיים ואחוריים, ואילו גרסת הצלב הקשה בהרבה נראית קשה יותר עם גלגלי החלקה חדשים למראה אלומיניום בחזית, כאשר הפגושים שלה הרבה יותר משום שטח בהשראת השטח מאשר האורבני 500X. הצלב זמין גם כמכונית קרוס פלוס מפוארת.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• הקרוסאוברים הטובים ביותר בשוק
שניהם כוללים אורות ריצה חדשים בשעות היום ואורות אחיזה LED עם חתימות תאורה טריות. פנסי LED מצוידים כסטנדרט בדגם Cross Plus לראשונה.
10

בדומה לחוץ, שינויים בעיצוב בפנים די מוגבלים. אשכול המכשירים עוצב מחדש בעדינות ופיאט מצהירה שכעת פשוט לקרוא. הוא יושב מאחורי גלגל הגה חדש, בעוד שחלק מהמתג סביב תצוגת האינפוטינציה המרכזית עוצב גם הוא מחדש.
השינויים המשמעותיים ביותר מגיעים תחת מצנפת, מכיוון שה- 500X הוא המכונית האחרונה של פיאט-קרייזלר המאמצת את משפחתו החדשה של הקבוצה של מנועי הדלק המודולריים של כל אלומיניום. מופיע בנזין בנפח 1.0 ליטר טורבו, ומפתח מומנט של 118 כ”ס ו -190 ננומטר, ושולח את הכונן לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים עם שישה הילוכים. ההצטרפות אליו היא ארבעה צילינדרים בנפח 1.3 ליטר 1.3 ליטר עם מומנט של 270 ננומטר, המשולב עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים כפול מצמד.